ZVOLEN. Rokovanie mesta s firmou EEI, ktorej prenajíma parkovacie plochy vo Zvolene, lacnejšie parkovanie vodičom nepriniesli.
Zníženie cien chcelo docieliť mesto, spoločnosť EEI na návrh nepristúpila.
Menej parkovacích miest
Za približne 1000 parkovacích miest platí mestu ročne 156-tisíc eur, výber z parkovného však nie je podľa nájomcu taký, aký očakávali, keď išli do súťaže.
Dôvodom je zriadenie dočasného parkoviska s kapacitou viac ako 500 miest pri obchodnom centre Zvolenská Europa, kde dodnes vodiči parkujú bezplatne, a tiež zníženie počtu parkovacích miest oproti zmluve. Zoškrtali sa pri rekonštrukciách ciest, napríklad aj v okolí rímskokatolíckeho kostola.
„Zníženie ceny v centrálnej zóne je preto nereálne, ale uvítala by som korekciu parkovného v tretej zóne, kde je na 24 hodín jedno euro, ktoré zaplatí aj vodič parkujúci iba polhodinu,“ konštatuje primátorka Lenka Balkovičová.
Výška parkovného je rozdelená do troch cenových zón.
Pre znížený počet parkovacích miest firma niekoľkokrát v uplynulých rokoch predložila mestu návrh na rozšírenie zóny spoplatneného parkovania na ďalšie ulice v širšom centra mesta.
„S tým nebudeme súhlasiť. Rešpektujem stav, ktorý bol predmetom verejnej obchodnej súťaže a ktorý je pre mesto momentálne najvýhodnejší,“ podotýka Balkovičová.
Fakt, že firma nečistí parkovacie plochy a neupravuje parkovacie miesta ani vodorovným značením, k čomu sa v zmluve zaviazala, nie je podľa primátorky dostatočný dôvod na vypovedanie zmluvy. „Je to záležitosť ďalších rokovaní,“ dodáva.
Odtiahnutie vám nehrozí
Za minulý rok sankcionovala mestská polícia 2750 vodičov, na pokutách vybrali vyše 33-tisíc eur.
„Maximálnu 50-eurovú hranicu nevyužívame. Pri určení výšky sankcie prihliadame na závažnosť priestupku, na mieru zavinenia či na vodičove pohnútky,“ objasňuje policajný šéf. Mnohé priestupky riešia dohovorom.
Prevahu v štatistike má parkovanie v rozpore s dopravným značením, parkovaní bez parkovacieho lístka evidujú menej.
Prehrešky pri parkovaní rieši mestská polícia výlučne blokovacími zariadeniami osádzanými na kolesá. Už pred rokmi si dali vyrobiť „papuče“ s profilom takej veľkosti, aby sa dali osadiť aj na väčšie, luxusné autá, kým niektoré mestá s tým majú dodnes problém.
Denne ich nasadia 9 – 10, niekedy aj viac. Zvlášť v letných mesiacoch, keď je v okolí spoplatneného námestia zvýšený pohyb áut.
Odtiahnutia auta pri nesprávnom parkovaní sa vodiči obávať nemusia.
„Odťahovanie áut považujem za drastický spôsob sankcionovania vodičov, pretože náklady zaň sú vysoké,“ hovorí Balkovičová.
„Je to krajné riešenie, jeho prípadne zavedenie v meste by som určite nepodporila.“
