Systém Mestského podniku služieb, ktorý by platené parkovanie prevádzkoval, počíta s tarifou 50 centov za hodinu. Poslanci sa na systéme nezhodli.
KRUPINA. Preplnené parkoviská v centre Krupiny nútia mestskú samosprávu hľadať alternatívne riešenie. Na podnet poslancov vypracoval tamojší Mestský podnik služieb, ktorý je stopercentnou mestskou spoločnosťou s ručením obmedzeným, návrh na reguláciu parkovania jeho spoplatnením.
S navrhovaným parkovacím systémom sa však časť poslancov nestotožnila, zámer nateraz neodsúhlasili.
Prednosta mestského úradu Štefan Schnitzer je presvedčený, že v dôsledku stále výraznejšieho nárastu dopravy problematika mesto počká.
„Dnes nie je situácia ešte taká akútna, ale stáva sa, že okolo tretej – štvrtej popoludní niet v centre mesta kde zaparkovať,“ hovorí. „Autá zamestnancov okolitých obchodov a inštitúcií tu parkujú celý deň, návštevníci potom nemajú šancu nájsť voľné parkovacie miesto,“ dodáva.
Situáciu s parkovaním zhoršilo aj zriadenie klientskeho kontaktného miesta v budove okresného úradu. Klientske centrum, kde nájdu ľudia všetko pod jednou strechou, je pre nich nepochybne prínosom, parkovacie miesta však v okolí úradu nepribudli. Keďže takmer každý príde na vybavovačky na aute, parkovisko je od rána do večera plné.
Štyri parkoviská
Návrh systému počíta so štyrmi parkoviskami so spoplatneným parkovaním; na Svätotrojičnom námestí pred budovou mestského úradu (46 parkovacích miest) a pri farskom úrade evanjelickej cirkvi (20), tiež na Námestí SNP, nazývanom miestnymi Malý rínok, častejšie skrátene Malý rink (30) a na Malom rínku „za tribúnou“ (15).
Spoplatnený by bol čas od 8. do 17. hodiny počas pracovných dní, návrh počíta s jednotnou sadzbou 50 centov na hodinu.
Zavedenie parkovacieho systému by si vyžiadalo investíciu necelých 27-tisíc eur, ročné prevádzkové náklady na štyri parkovacie automaty, elektrické prípojky k nim či na dopravné značenie by dosiahli zhruba 7600 eur. Ročné tržby pri 35-percentnej naplnenosti parkovísk vypočítali na 23-tisíc eur, návratnosť nákladov na 18 mesiacov.
Úzke bočné ulice
Možnosti spoplatneného parkovania nie je naklonený ani primátor Radoslav Vazan, hoci si problém s vyťaženými parkoviskami uvedomuje.
„Na rozdiel od iných miest sme parkovanie nespoplatnili, sme radi, keď k nám prídu turisti,“ komentuje. Pripomína aj fakt, že bočné ulice sú pomerne úzke a pri spoplatnení centrálnych zón by ich autá zaplnili, čo by spôsobovalo problém pri prejazdoch aj hasičom či zdravotným záchranárom.
„Je pravda, že Svätotrojičné námestie aj Malý rínok sú preplnené a situáciu treba riešiť, ale nemusí to byť len formou plateného parkovania. Môže to byť aj iný systém, len musíme do riešenia zapojiť odborníkov, ktorí majú s parkovaním v mestách praktické skúsenosti,“ hovorí.
Primátor pripúšťa, že nechce ísť cestou Zvolena, v ktorom námestie žilo viac, kým po ňom bola vedená doprava. „Teraz je tam veľká plocha nie celkom využitá v prospech obyvateľov. Veľká, krásna, ale mŕtva a my tu nechceme mať mŕtve námestie.“
Vazanovi sa pozdáva návrh jeho zástupkyne Anny Borbuliakovej; centrálnu časť pred mestským úradom v časti od Jednoty po dom služieb v budúcnosti, pri rekonštrukcii Svätotrojičného námestia, premeniť na pešiu zónu, vyčleniť z nej dopravu a priestor poskytnúť prevádzkovateľom služieb.
Ak tarifa, tak nižšia
„Ak platené parkovanie, tak skôr za menšie sumy, napríklad 30 centov. Hodinová sadzba 50 centov, čo je jedno euro za dve hodiny, je na tento región pomerne vysoká suma. Myslieť musíme aj na obyvateľov okolitých obcí, ktorí sú nútení chodiť do Krupiny vybaviť si svoje úradné záležitosti,“ komentuje Vazan.
Schnitzer si myslí, že parkovací systém by mal podobne ako vo Zvolene počítať so zónami s regulovaním parkovaním, do ktorých by boli zahrnuté aj bočné ulice s nižšou tarifou ako v centre.
Vazan hovorí o záchytných parkoviskách. „Do budúcnosti by sme mali vytypovať zóny na väčšie záchytné parkoviská v širšom centre mesta, ktoré by slúžili na odľahčenie dopravy na námestí. Napríklad v budúcom roku plánujeme rekonštruovať Kuzmányho ulicu, z ktorej môže byť jednosmerná a pri pozdĺžnom parkovaní prinesie zhruba 30 parkovacích miest.“
