ZVOLEN. Napriek tomu, že cesta na môťovskú priehradu nie je majetkom zvolenskej samosprávy, mesto sa rozhodlo opraviť ju aspoň provizórne.
Na zaplátanie rozsiahlych výtlkov použijú frézing, čiže zbrúsený asfalt zo Štúrovej ulice, ktorá v súčasnosti prechádza kompletnou rekonštrukciou.
Chcú kvalitnejšiu opravu
„Frézing ukladáme na jednu hromadu. V lete ho upravíme do takého stavu, aby bol použiteľný a mohli sme s ním opraviť najnevyhnutnejšie veci,“ konštatuje vedúca odboru dopravy na mestskom úrade Anna Bešinová.
„Nebude ho toľko, aby sme s ním mohli opraviť všetko potrebné v meste, ale aspoň to najnevyhnutnejšie. Okrem cesty na priehradu aj cestu na Železničnej ulici, ktorá je v katastrofálnom stave, a o zvyšku, ak zostane, ešte rozhodneme,“ dodáva.
Zasypanie cestných dier frézingom a ich zavalcovanie však podľa viacerých poslancov nepomôže.
„Ak sa asfaltový recyklát neupraví nejakou emulziou a nezaleje špeciálnou metódou, nemá to zmysel,“ myslí si Vladimír Lupták.
„Frézing je skutočne len na zalepenie očí, je to na nič. Podobne sa opravila cesta pod Pustým hradom, o dva týždne bol frézing preč,“ dopĺňa Jaroslav Stehlík.
Kvalitnejší technologický postup by uvítala aj Martina Mészáros-Bariaková. „Majiteľ tamojšieho rekreačného zariadenia pláta diery po zime podobným spôsobom už tretí rok, no kým príde letná sezóna, výtlky sú také ako predtým. Len zasypať diery a trochu ich zavalcovať asi stačiť nebude.“
Do majetku nie
„Odporúčame získať mestu vlastnícky, nájomný alebo iný vzťah k tejto ceste, aby mohlo financovať potrebné opravy a jej prevádzkovanie v súlade so zákonom o majetku obcí,“ interpretuje uznesenie komisie dopravy jej predseda a poslanec Marián Paulenka.
„Nemôžeme sa k nej stavať ako mŕtvy chrobák,“ dodáva.
Primátor Miroslav Kusein argumentuje, že vlastníctvo cesty prinesie mestu ďalšie finančné náklady.
„Zvolili sme postup, aby bola užívateľná,“ konštatuje.
Pripomína, že pred siedmimi rokmi zohnal sponzorsky takmer dva milióny vtedajších korún, ktoré investovali do opravy cesty.
„Nebola to kompletná rekonštrukcia, ale opravili sme vtedy celé najhoršie úseky, nielen jednotlivé výtlky. Žiaľ, zimy urobili svoje. Momentálne však nemáme investora, ktorý by prichádzal do Zvolena a mohol by som sa na neho obrátiť s prosbou, aby nám pomohol s opravou tejto cesty,“ dodáva.
„Keďže nie je naším majetkom, pri súčasnom legislatívnom stave ju môžeme akurát zaplátať.“
Najväčšiše výtlky nedávno provizórne zaplátal majiteľ tamojšieho rekreačného zariadenia. FOTO: ĽUBICA MOJŽIŠOVÁ
Cesta nikoho
Ešte pred niekoľkými rokmi magistrát predpokladal, že cesta patrí kraju, rovnako ako cesta na Kráľovú. Ukázalo sa, že nie. Neskôr za vlastníka označilo Urbársku spoločnosť v Môťovej, aj tá sa však od vlastníctva cesty dištancuje.
„Cez naše urbárske územie ide asi len tristometrový úsek cesty. Zvyšok vedie po súkromných pozemkoch,“ hovorí zástupca urbárskej spoločnosti Ján Šajban. Odhaduje, že vlastníkov je najmenej päťdesiat.
Cesta sa cez súkromné pozemky stavala v polovici päťdesiatych rokov, keď budovali môťovskú priehradu.
