Zvolen plánuje zmeny v mestskej doprave

Najvýznamnejšie sa zmeny dotknú verejnej dopravy na sídliskách Sekier a Lipovec.

Autobusy budú premávať po nových trasách.Autobusy budú premávať po nových trasách. (Zdroj: MILAN SUJA)

ZVOLEN. Slovenská autobusová doprava Zvolen v spolupráci s mestom pripravuje zmeny v mestskej hromadnej doprave.
V decembri by malo dôjsť nielen k zmene trás niektorých liniek, ale aj k zrušeniu neefektívnych spojov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Zmena trás a rušenie liniek

Nosné linky číslo 5, 7 a 9 budú premávať po trase tak, aby prepojili obidve sídliská. Po tejto úprave linky 16, 17, 19 a 22 stratia svoje opodstatnenie a sú navrhnuté na úplné zrušenie. Doprava na linkách 5 a 9 bude posilnená a linka číslo 20 bude premávať až k nákupnému centru Europa na severnej časti námestia. Linka číslo 6 na úseku autobusová stanica – Podborová bude posilnená. Predkladaný návrh predpokladá so zrušením 4 liniek MHD a so znížením počtu autobusov o jeden. Takýmto spôsobom sa zníži aj počet najazdených kilometrov za rok o 33 244.

SkryťVypnúť reklamu

Audit mestskej dopravy

V minulom roku robila bratislavská spoločnosť DCI audit efektívnosti MHD v meste Zvolen. Z jej zistení vyplynulo, že počas pracovného dňa sa mestskou hromadnou dopravou prepraví približne 13-tisíc cestujúcich. Najzaťaženejšia bola linka číslo 7 na trase Zlatý potok – Sekier, ktorá za deň prepraví 1240 cestujúcich a najazdí viac ako 51-tisíc kilometrov za rok. Najmenej boli využívané linky na trase autobusová stanica – Kráľová a už zrušená linka Západ - Tepličky – Zvolenská hydina.

Spracovatelia auditu navrhli mestu optimalizáciu systému mestskej hromadnej dopravy. Prioritne je potrebné skrátiť čas cestovania na rozhodujúcich smeroch, vytvoriť intervalový systém spojov s prestupom v meste tak, aby autobusy na nosných linkách premávali v špičke každých 20 až 30 minút a mimo nej raz za 40 až 60 minút.

SkryťVypnúť reklamu

Mesto chce znížiť zaťaženosť rozpočtu

Ostatné zvýšenie cestovného v septembri minulého roku bolo výsledkom pracovných rokovaní mesta a dopravcu. Podľa vyjadrenia primátora základným podnetom, prečo mesto súhlasilo s týmto krokom, bol rastúci nedoplatok samosprávy na dotáciách.

„Cieľom je znížiť zaťaženie rozpočtu a zabezpečiť iné príjmy na krytie nákladov, ktoré vznikajú dopravcovi pri plnení výkonov vo verejnom záujme. Neovplyvníme zvýšenú daň z pridanej hodnoty a rast cien pohonných hmôt. Na niektorých linkách je doprava stratová. Budeme musieť zrušiť niektoré linky a nebude to jednoduché,“ povedal pred časom primátor.

Navrhované úpravy vstúpia do platnosti najskôr 9. decembra, kedy vstúpi do platnosti aj nový grafikon železničnej osobnej dopravy.
Zvolenčania sa môžu k navrhovaným zmenám v MHD vyjadriť do konca augusta na mestskom úrade.

SkryťVypnúť reklamu

Autor: Jaroslava Schvarzbacherova

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na My Zvolen

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 948
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 821
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 090
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 421
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 136
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 657
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 244
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 845
  1. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  2. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  3. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  4. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  5. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  6. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  7. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  8. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 008
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 568
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 46 135
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 37 251
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 040
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 107
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 19 727
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 577
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  2. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  3. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  4. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  5. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  6. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  7. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  8. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 008
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 568
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 46 135
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 37 251
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 040
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 107
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 19 727
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 577
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu