ZVOLEN. Tlak verejnosti na spoločnosť EEI, ktorá parkoviská spravuje, na znižovanie taríf za parkovanie v meste, priniesol zatiaľ len minimálny ústupok.
Na rokovaní vedenia mesta, poslancov a členov petičného výboru so zástupcami spoločnosti firma prisľúbila, že skúšobne zavedie polhodinovú tarifikáciu v prvej zóne pre tých motoristov, ktorí budú za parkovanie platiť platobnými kartami. Znížiť poplatok za parkovanie ale nemieni.
Požiadavky zúžili na štyri hlavné body
Petičný výbor v mene všetkých vyše 6-tisíc ľudí, ktorí sa pod petíciu podpísali, požadovali od EEI štyri hlavné ústupky – zníženie hodinovej sadzby za parkovanie, úpravu automatov tak, aby sa v nich dalo platiť aj za kratšie parkovanie nielen za hodinu a aby automaty vydávali, ako aj prerozdelenie súčasných parkovacích zón či zriadenie záchytných bezplatných parkovísk.
Závery predchádzajúceho rokovania
Spoločnosť EEI na rokovaní vlani v októbri prisľúbila, že do februára prehodnotí požiadavky petície a vypracuje podrobnú analýzu podmienok parkovania v meste.
„Ešte je priskoro. Musíme dopracovať koncepciu parkovania v celom meste, vyhodnotiť štatistiky a až potom môžeme niečo meniť,“ povedal pred časom konateľ spoločnosti EEI Ján Fellegi.
Z jeho úst zaznela vtedy aj informácia, že ak sa počet platiacich motoristov počas viacerých mesiacov idúcich za sebou zvýši, napríklad nad 50 percent, môžu uvažovať o znížení ceny za parkovanie. Zmena zonácie príde na rad až po polročnom hodnotení fungovania systému.
„Potom, pravdepodobne budeme posúvať hranice a meniť zóny. Prídeme s novými návrhmi,“ poznamenal v októbri Fellegi.
Spoločnosť čaká na bežnú prevádzku
Hoci sa termín ďalšieho stretnutia oddialil o dva mesiace, Ján Tomanovič, zástupca spoločnosti EEI, na minulotýždňovom rokovaní povedal, že analýzu zatiaľ nemohli urobiť, pretože prevádzka plateného parkovania od začiatku nefunguje v bežnom režime. Mesto uzavrelo severnú časť námestia, v dôsledku rekonštrukcie komunikácií boli parkovacie miesta nahradené autobusovými zastávkami.
„Stále čakáme na bežnú prevádzku, napríklad aj na to, kedy bude otvorený Europa Shopping Center, ako sa to prejaví,“ povedal Tomanovič.
Z jeho úst zaznela aj informácia, že vyťaženosť parkovísk v prvej zóne je v súčasnosti 80- až 86-percentná a v druhej 60- až 72-percentná.
Jeho vysvetlenie však neuspokojilo predsedu petičného výboru Daniela Henčeka. „Pol roka sme čakali, aby sme sa dozvedeli, prečo platíme jedno euro za hodinu parkovania. Vy ste za ten čas nič nezistili,“ argumentoval.
Výška parkovného sa nezmení
Na konkrétnu otázku poslankyne Márie Slovákovej, či je spoločnosť ochotná znížiť cenu parkovného z jedného eura na 50 centov, Tomanovič jednoznačne odpovedal: „Výška taríf je v súčasnej dobe opodstatnená.“
Keď členovia petičného výboru žiadali od zástupcov spoločnosti EEI, aby povedali, koľko peňazí vyzbierali za parkovanie, stretli sa s vyhýbavou odpoveďou. Nakoniec im viceprimátor Juraj Družbacký odporučil, aby si podali oficiálnu žiadosť na mestský úrad a radnica im v stanovenom termíne odpovie.
Poslankyňa Lenka Balkovičová apelovala na EEI, aby sa snažili nájsť kompromisné riešenie. „Zavedenie poplatkov za parkovanie sme chceli všetci, ale treba nájsť symbiózu toho, čo potrebujú ľudia a čo potrebuje mesto,“ povedala. Navrhla, aby spoločnosť umožnila motoristom využívať aj polhodinovú tarifikáciu za parkovanie a odstupňovala aj platenie v ostatných zónach. „Žiadam primátora, aby vstúpil do rokovania so spoločnosťou s týmto cieľom,“ dodala.
Malý ústupok
Motoristi budú môcť od letnej sezóny platiť za parkovanie aj prostredníctvom platobnej karty, ktorú si v spoločnosti EEI kúpia. Kartu si budú motoristi môcť nabiť. Pri parkovaní si zvolia ľubovoľný počet minút a automat im z karty stiahne príslušnú sumu.
„Na skúšobnú dobu sme ochotní zvýhodniť majiteľov parkovacích kariet a v prvej zóne budú môcť využiť aj polhodinovú tarifikáciu za parkovanie,“ povedal Tomanovič.
