ZVOLEN. Dlho očakávaná výstavba kruhovej križovatky vo zvolenskej mestskej časti Rákoš je na konci. Motoristi tak dostali „vianočný darček“ a plne im začala slúžiť bez obmedzení.
Tá nahradila pôvodné dopravné riešenie, ktoré bolo pre vyťaženú lokalitu nevhodné a vznikali tu dlhé kolóny.
Druhú decembrovú stredu (11. 12.) ju vodičom oficiálne odovzdali zástupcovia Banskobystrického samosprávneho kraja (BBSK), mesta Zvolen a zhotoviteľa, spoločnosti Doprastav.
Nebezpečná križovatka je už minulosťou
Nebezpečná križovatka pri vstupe do Zvolena zo Sliača a z rýchlostnej cesty R1 od Banskej Bystrice je dnes už minulosťou. Nahradila ju turbookružná križovatka, ktorá dopravu zrýchlila a rovnako aj poskytuje väčšiu kapacitu pre denne prechádzajúce motorové vozidlá.
Župa na tento projekt získala 900-tisíc eur z eurofondových zdrojov Programu Slovensko a ďalšiu polovicu dofinancovala zo svojej kasy. Na projektovej príprave a na vykupovaní pozemkov sa podieľalo aj samotné mesto Zvolen.
Pri Pustom hrade vznikne informačné centrum aj altánky, z Borovej hory bude miesto na relax Čítajte Celá zákazka stála viac ako 1,8 milióna eur a zhotoviteľ, ktorým sa stal domáci Doprastav, ju vybudoval v priebehu polroka.
Pritom projektové dokumentácie, ktoré predbežne stvárnili podobu novej križovatky, uzreli svetlo sveta už pred viac ako sedemnástimi rokmi.
„Veľmi veľa času sme strávili vyvlastňovaním jednotlivých pozemkov, pretože tu boli zložité rokovania, niečo na začiatku vyzeralo jednoducho, potom ľudia od dohôd odstupovali. Strávili sme pritom aj s mestom Zvolen veľmi veľa času. O to viac som rád, že realizácia bola veľmi rýchla,“ uviedol predseda BBSK Ondrej Lunter.
Vo Zvolene je jedinou svojho druhu
Vo svete je tento typ mimoriadne populárny a na Slovensku ich vyrastá čoraz viac, najmä pre zvyšujúci sa počet motorových vozidiel na cestách a hladký prechod na frekventovaných úsekoch.
„Bol to kritický bod pre dopravu vo Zvolene. Keď ľudia z Banskej Bystrice vchádzali do Zvolena alebo naopak, boli tu obrovské kolóny a išlo o kolíznu križovatku. Plynulosť premávky a menej havárii, to je to, na čo sa môžu obyvatelia mesta a okolia tešiť,“ doplnil Lunter.
Zároveň dodal, že na dokončenie projektu všetci čakali dlhé roky a poďakoval všetkým, vďaka ktorým sa podarilo túto stavbu úspešne odovzdať do užívania.
Zvýšila kapacitu aj plynulosť premávky
Samotná stavba nerieši iba automobilovú dopravu, ale aj chodníky či priechody pre chodcov. Rekonštrukciou križovatky sa dosiahlo aj zvýšenie kapacity s pozitívnym vplyvom na plynulosť dopravy z vedľajších dopravných smerov a tým aj na celkovú plynulosť prejazdu križovatkou.
„Funguje vynikajúco a zhotoviteľovi ďakujem, že aj počas výstavby zabezpečili, aby bola premávka plynulá. Okrem automobilovej dopravy sme touto stavbou vyriešili aj priestor v mestskej časti Rákoš, keďže boli dobudované chodníky, boli vybudované nové zastávky, priechody pre chodcov a všetko sa urobilo tak, aby aj chodci a cyklisti mohli cez novú križovatku bezpečne prechádzať,“ doplnil Ján Beljak, podpredseda BBSK pre regionálny rozvoj a poslanec za okres Zvolen.
Výstavba turbo-okružnej križovatky vo Zvolene finišuje. Viete, ako ju správne používať? Čítajte Na celkovej atraktivite priestoru a okolia križovatky chcú v budúcom roku ešte popracovať. „Čerešničkou na torte budú budúci rok dva heraldické symboly – historický erb Zvolena a rovnako aj zvolenskej župy. Chceme celý priestor kruhového objazdu, ktorý má plochu okolo 400 metrov štvorcových, aj sadovnícky upraviť,“ uviedol Beljak.
