BUZET. Slovenský motoristický pretekár Marcel Beník s tímom MTB Racinge Team vynechal uplynulú sezónu majstrovstiev Európy najmä kvôli finančnej náročnosti, no v aktuálnej sa na európske kopce vrátil vo veľkom štýle.
Pravda, cesta na vrchol bola tŕnistá a náročná, v predposledných pretekoch v Slovinsku ho v prvej jazde zradili sviečky, veľkú stratu sa snažil dohnať v jazde druhej, po týchto pretekoch mu šance na zisk majstrovského titulu klesli, napokon má tento športový príbeh happy-end.
Zradili ho sviečky, potom jazdil na hrane. Európsky titul sa mu vzdialil, ale stále nie je nič stratené Čítajte Marcel Beník získal pre Slovensko ďalší titul majstra Európy v pretekoch automobilov do vrchu. Nadviazal tak na predošlé úspechy, pretože v roku 2021 sa stal európskym šampiónom po prvýkrát, o rok neskôr pridal aj titul vicemajstra starého kontinentu. Mimochodom, väčší úspech než európsky titul sa v tomto športe dosiahnuť nedá.
O všetkom rozhodovali posledné preteky
Beník na aute BMW 2002 Ti ovládol Kategóriu 1 historických automobilov, v ktorej zvádzal súboje s ďalšími 19 jazdcami z celej Európy.
Vyvrcholenie napínavej sezóny mohlo fanúšikom motoristického športu pripomenúť súboj o majstrovský titul z Formuly 1 v roku 2021, kedy sa o majstrovi rozhodovalo až v posledných pretekoch.
Vylúčený a rozhorčený tréner Zvolena po prehre v Šamoríne: Je načase riešiť výkony rozhodcov Čítajte Ďalej sa okrem iného dočítate:
- prečo v záverečných pretekoch musela ísť úcta k autu bokom,
- čo Beníkovi skomplikovalo cestu za titulom,
- prečo možno považovať 4. miesto mladšieho z bratskej dvojice taktiež za úspech
Aj v tejto kategórii sa o šampiónovi rozhodovalo až v posledných pretekoch, ktoré hostil chorvátsky Buzet. Slovenský pretekár bol pred záverečným podujatím až na treťom mieste.
„Bol to hop alebo trop. V kategórii historických vozidiel je potrebné nájsť správny kompromis medzi jazdou na hrane a úctou k autu, ktoré môžeme považovať za muzeálny exponát,“ prezradil novopečený majster Európy Marcel Beník.
