ZVOLEN. Progres, aký Martin Matuška systematicky predvádza už jedenásť sezón na scéne slovenského motoristického športu je len jeden z dielikov lega, ktoré tento populárny pretekár dokázal v roku 2024 poskladať do svojej doteraz najúspešnejšej sezóny.
Zvolenčan je nádherným príkladom toho, akú veľkú úlohu v zakríknutom slovenskom motoristickom športe zohráva oduševnená vášeň a veľké športové srdce. Je svetielkom nádeje a príkladom pre nové generácie pretekárov.
Zradili ho sviečky, potom jazdil na hrane. Európsky titul sa mu vzdialil, ale stále nie je nič stratené Čítajte Satisfakcia za všetky roky poctivej práce
„Už pred pätnástimi rokmi, keď som začínal pretekať v tých najnižších úrovniach, som mal sen. Hanbil som sa však priznať, aby som nevyzeral namyslene. Posledných jedenásť rokov som jazdil na formuly a stále veril, že raz to dokážem. No a tento rok sa môj sen konečne stal skutočnosťou,“ s dojatím sa vyznal šťastný Martin Matuška.
„Prvýkrát som vyhral absolútne prvenstvo v pretekoch Majstrovstiev Slovenskej republiky, a navyše sa mi podarilo vyjazdiť celkové tretie miesto v absolútnom poradí slovenského šampionátu. Mám z toho veľkú radosť. Je to satisfakcia za všetky tie roky poctivej práce. Neraz boli aj chvíle, keď som toho mal už plné zuby, no vždy som sa z toho vyspal a na druhý deň sa zahryzol ešte viac,“ prezradil.
Napokon, ani štart do práve skončenej sezóny 2024 nevyšiel pretekárovi tímu Matuška Motoršport najlepšie.
„Na úvodné preteky na Slovakia Ringu som prišiel s niekoľkými vylepšeniami a konečne aj s novými pneumatikami. Tréningové časy ma radili na druhé miesto a vyzeralo to nádejne. Lenže hneď na štarte do prvých pretekov ma zradilo palivové čerpadlo. Body boli stratené.
Našťastie sa mi podarilo čerpadlo vymeniť a zachránil som aspoň body z druhých pretekov, kde som potvrdil druhú priečku. Ďalšie podujatie Ústecká 21-ka však začalo podobne, ako Slovakia ring. Nádejné časy v tréningoch potvrdilo druhé miesto v prvej jazde v sobotu, no potom zapršalo a všetko bolo preč,“ zaspomínal motoristický pretekár.
Matuška nedeľňajším štvrtým miestom zachraňoval, čo sa dalo, no na víkend v Ústí na Orlicí nebude pilot formuly Tomis 99-04 spomínať nadšene. Situácia v majstráku sa pre neho začala zamotávať a najbližší súťažný víkend už nasledovali Ožďany, kde sa mu v ostatných rokoch príliš nedarilo.
Slovák mal k dispozícii zmluvu ako Leclerc, chcel ho aj tím F1, obe ponuky musel odmietnuť Čítajte Prvé víťazstvo, ale aj chýbajúce „kone“
„Preteky v Ožďanoch milujem. Sú tam skvelí ľudia a vždy sa tam cítim ako doma. Aj trať mi vyhovuje, len smola z predošlých rokov ma držala v rešpekte. Tentoraz sa však šťastie priklonilo ma moju stranu a po odstúpení Maťa Juhása som dokázal zvíťaziť v absolútnom poradí počas oboch súťažných dní a zapísal som si doteraz najväčší úspech v mojej pretekárskej kariére,“ bilancoval Zvolenčan, ktorý sa razom vrátil do hry a priebežne bol dokonca druhý v absolútnom poradí.
„Bol to skvelý pocit, no realita Čierneho Balogu ma vrátila na zem. Vedel som, že charakterom je trať prijateľná, ale evidentne mi chýbal výkon a tak som nedokázal silnejším koňom konkurovať. Do hry o medaily sa už prihlásili aj Stano Buzalka a navrátilec Mišo Žiak. Spolu s Mikim Čambalom to bola silná trojka a pred zvyškom sezóny sa črtal dramaticky zaujímavý súboj o každý bod,“ vysvetlil Martin Matuška.
Pezinská Baba, ktorá sa vrátila do kalendára národného šampionátu v plnej paráde, je známa tým, že sa tam aktuálne dosahujú najvyššie rýchlosti. Matuškovi Baba vyhovovala, čo potvrdil to druhý a štvrtým miestom.
Krásne formuly, rýchle autá a množstvo fanúšikov. Návrat pretekov do vrchu v Čiernom Balogu sa vydaril Čítajte „Tieto body ma udržali v hre o boj vicemajstra Slovenska. Pred posledným súťažným víkendom na Jankovom vŕšku bol medzi mnou a Mikim Čambalom rozdiel iba dvoch bodov a všetko bolo otvorené. Jankov Vŕšok mi však vôbec neprial.
V sobotu som chcel aspoň odjazdiť tréningy predtým, ako som musel súťažné jazdy vynechať pre pracovné povinnosti. Nepodarilo sa. V nedeľu zasa zapršalo a skončil som mimo prvú desiatku. Nulový bodový zápis tak znamenal definitívne bronzovú priečku v konečnom poradí.
Z pohľadu víkendu na Jankovom vŕšku to bolo sklamanie, no v kontexte celej sezóny som rád, že som dokázal vybojovať tretie miesto v absolútnom poradí Majstrovstiev Slovenska. Je to môj najväčší úspech v doterajšej športovej kariére a veľmi si ho vážim. Navyše sa mi podarilo v pretekoch na Pezinskej Babe získať pódiové umiestnenie v rámci formúl Zóny Strednej Európy, čo je tiež pre mňa historicky prvýkrát.
Matuška najrýchlejším mužom víkendu. Ožďany mi vrátili požičané, hovorí po premiérových víťazstvách v kariére Čítajte Ďalšia motivácia
Navyše som na všetkých tratiach dokázal vylepšiť svoje osobné maximá a potvrdil tak, že moje spojenie s formulou Tomis 99-04 je stále schopné posúvať výkonnosť vyššie. Je to ďalšia výzva a motivácia. Ale toto všetko by som nedokázal bez podpory mojich sponzorov, mojej priateľky, mojej rodiny a skvelých fanúšikov, ktorých fandenie ma neskutočne nabíja energiou. Všetkým vám veľmi pekne ďakujem. Som šťastný, že vás mám a vynasnažím sa aj v ďalšej sezóne potešiť vás ešte lepšími výsledkami,“ vyznal sa Matuška.
Okrem spomínaného tretieho miesta slovenskom šampionáte v absolútnom poradí vybojoval aj domáci titul v triede D/E2-2000 a v Zóne Strednej Európy (FIA CEZ) skončil v triede D-E2-SS v konečnom hodnotení na peknom šiestom mieste.
