ZVOLEN. Nové pravidlá parkovania vo Zvolene začnú platiť už od 1. mája. Nevyhli sa kritike, niektorí domáci z nich majú obavy.
Je však isté, že sa ich neoplatí obchádzať. Na ich dodržiavanie budú dohliadať mestskí policajti aj posádka kontrolného vozidla, snímajúceho evidenčné čísla áut.
Radnica argumentuje, že jej že regulácia parkovania má byť Zvolenčanom prospešná. Mnohí totiž majú problém zaparkovať v mieste svojho trvalého pobytu.
"Nejde o žiadnu novinku. Systém platených rezidentských zón funguje v užšom centre mesta vyše desať rokov. Pred bytovkami dnes parkuje veľa vozidiel, ktorých majitelia tam nemajú trvalý pobyt. Zaberajú tak miesta tamojším rezidentom. Vďaka novým pravidlám sa časť parkovacích kapacít uvoľní," ozrejmil primátor Vladimír Maňka.
Situáciu budú vyhodnocovať
Samospráva plánuje situáciu vyhodnocovať a v prípade potreby pristúpi k zmenám. "Dialo sa tak aj v iných mestách, v ktorých zregulovali parkovanie," podotkol Maňka s tým, že rezidentom sprístupnia aj kredit v podobe istého počtu hodín pre ich návštevy.
"Tiež sme zadali vytvorenie modulu, umožňujúceho držiteľovi parkovacej karty voliť si podľa potreby jej platnosť na konkrétne vozidlo aj v prípade, že ich vlastní viac. Pred svojím bytovým domom tak bude môcť parkovať s ktorýmkoľvek z nich, avšak vždy len s jedným," spresnil primátor.
Takáto možnosť parkovania by mala byť prístupná v priebehu šiestich mesiacov.
Plánovaná výstavba narazila aj na odpor
Igor Šufliarsky, mestský poslanec za časť Zvolen Západ - Tepličky, Stráže poukázal na fakt, že regulácia parkovania je nutným dôsledkom nárastu počtu áut v obmedzenom priestore sídliska.
"Keby bol dostatok, prípadne prebytok parkovacích miest, nemuselo by sa nič regulovať. Navyše, prípadná výstavba parkovacích domov môže prísť, až keď sa zistí, koľko kapacít bude potrebných, a v ktorých lokalitách. Na sídlisku Západ sa však naráža na odpor občanov, pretože už tri projekty parkovacích domov odmietli, konkrétne pri kostole, Kocke a na Barinách," vyjadril sa.
Najstarší obyvateľ Kováčovej oslávil sto rokov, osudovú lásku našiel vo vlaku Čítajte Marian Brláž, člen Komisie dopravy a správy miestnych komunikácií pri MsZ a zároveň člen petičného výboru za zrušenie regulácie parkovania na sídlisku Západ, tiež hovorí o nedostatku miest.
"V mestách, kde bola regulácia parkovania na sídlisku úspešne spustená, buď mali už na začiatku parkovacích miest viac, alebo ich dodatočne vybudovali ešte pred spustením regulácie."
Tvrdí, že pripravované dokumenty predpokladali ich výstavbu, no rozširovanie sa nekoná.
"Chýba základný dokument, koncepcia parkovania, z ktorého by prijaté VZN vychádzalo. V minulosti bolo k téme parkovania vypracovaných viacero dokumentov, žiadny z nich však nebol dostatočne vyčerpávajúci. Mesto tvrdí, že VZN vychádza z ich prieniku. To však nie je pravda. Prijaté VZN obsahuje ustanovenia, ktoré sa nevyskytovali v žiadnom z dokumentov. Napríklad spoplatnenie 24 hodín denne 7 dní v týždni alebo vydávanie parkovacích kariet rezidentom na neobmedzený počet vozidiel v domácnosti," povedal Brláž.
