Tri Duby dali meno letisku, no najskôr takto volali majer

ZVOLEN. Lepšie prostredie ako knižnica pre uvedenie knihy do života neexistuje. Záujem ľudí je pre autora aspoň malou odmenou za stovky hodín bádania a písania.

Minulú stredu privítala Emila Šimončíka zaplnená študovňa Krajskej knižnice vo Zvolene. Nie je hviezdou na literárnom nebi, no spracoval tému, na ktorú milovníci histórie už dlho čakali. V stredu predstavil svoju prvotinu, knihu Tri Duby s podtitulom K histórii lietania na Pohroní a letiska v Sliači.

Život pri letisku

„Chcel som len pripomenúť niektoré málo známe alebo úplne neznáme skutočnosti okolo vzniku letiska Tri Duby a začiatkov lietania na Pohroní,“ vysvetlil Emil Šimončík zo Sliača. Vyrastal v obci Hájniky, dnes je to súčasť Sliača. Ako chlapci pri letisku vždy sledovali, čo sa to vo vzduchu deje.

„Môj otec pracoval na letisku ako mechanik a často ma na letisko brával,“ doplnil Šimončík. Neskôr na letisku sám pracoval.

Tri Duby dali meno letisku, no najskôr takto volali malú osadu a majer. Ten bol na mieste dnešného golfového ihriska.

„Prvá zmienka o majeri je v kronike Hájnik z roku 1664. Už v tom období tam rástli tri duby, ktoré boli zvláštne tým, že vyrastali z jedného kmeňa,“ povedal autor knihy.

Začínali dvaja

Významným faktorom pri vzniku knihy bolo priateľstvo s historikom Milanom Gajdošom. „Bol pre mňa priam studnicou poznatkov regionálnej a odbojovej histórie,“ dodal Šimončík.

Na knihe začali pracovať spolu. Prechádzali archívy, hľadali v obecných kronikách. Až do 13. septembra 2013, keď Milan Gajdoš zomrel. A Emil Šimončík stál pred otázkou – čo ďalej? Pomohlo mu Múzeum SNP, jeho pracovníci autora presvedčili, aby knihu dokončil.

Asi po dvoch rokoch boli texty hotové a začala sa samotná príprava na vytlačenie.

Župa

Najväčšiu zásluhu na vzniku letiska mala Národohospodárska župa stredoslovenská. Vznikla v roku 1930 a v tom čase zastrešovala sedemnásť okresov. Župa si dala za úlohu povzniesť, hospodársky a spoločensky, tento región s využitím špecifík jednotlivých okresov.

Jednou z hlavných úloh, ktorú presadzovali už v roku 1932, bolo vybudovanie leteckej dopravy. Argumentovali tým, že Československo ako podlhovastá krajina má strašne zlú cestnú štruktúru, a preto by bolo výhodnejšie budovať letiská.

Letisko sa najvýznamnejšie zapísalo do dejín počas príprav a priebehu Slovenského národného povstania v lete a jeseni 1944. Povstanie je neodmysliteľne spojené s týmto regiónom a bez letiska by nemalo taký priebeh, aký nadobudlo. Letisko Tri Duby sa stalo pojmom.