ZVOLEN. Medzi starými a schátranými železničnými stanicami, ktoré sa chystá štát opraviť, sa ocitli aj stanice vo Zvolene a v Sliači. Kým železnice zvolenskú zrenovujú, sliačsku plánujú zbúrať a postaviť novú.
Zvolenskú železničnú stanicu čaká rekonštrukcia prijímacej budovy, rozšírenie a preloženie informačného systému pre cestujúcich, elektronický zabezpečovací a protipožiarny systém, osvetlenie priestoru pred stanicou, úprava geometrickej polohy koľají či prechodu cez koľaj.
Železnice počítajú aj s rekonštrukciou nástupíšť, ich zastrešením a zriadením osobných výťahov k nim. Plánujú obnoviť aj podchody, vrátane izolácie, a ich uzavretie vo vestibule.
„Uzatvorenie podchodov sa bude robiť hlavne z dôvodu tepelných strát, pretože nimi 24 hodín denne uniká teplo,“ ozrejmuje hovorkyňa ŽSR Martina Pavliková.
V čase uzávery stanice, keď sa robí aj hygienická údržba, tak budú podľa nej aj prirodzenou zábranou pre neprispôsobivých, ktorí sa vo vestibule zvykli zdržiavať.
„Osobné výťahy budú určené najmä pre imobilných cestujúcich, ale chceli by sme, aby boli dostupné aj pre ostatných cestujúcich,“ dodáva.
Stanica vo Zvolene bude krajšia. (zdroj: Ján Krošlák)Opravia aj minerálny prameň
Okrem toho železnice doplnia časť oplotenia, pribudne kamerový systém. Zrekonštruujú vonkajšiu kanalizáciu, na opačnej strane koľajiska pri cestnom nadjazde zbúrajú svoju nevyužívanú budovu.
Do plánu opráv zahrnuli aj rekonštrukciu objektu staničného medokýšu, čo ocenia nielen cestujúci, ale aj samotní Zvolenčania. Hoci ho domáci nazývajú staničný, vlastníka nemá.
Nevyhnutnú renováciu priestoru a fontánky urobilo vlani mesto. „Vyriešiť sa má ešte kanalizácia prameňa, ktorá je zaústená do kanalizácie staničnej budovy. Projekt rieši aj jeho zastrešenie,“ podotýka Pavliková.
Staničný medokýš nemá vlastníka. Mesto vlani vymenilo dlažbu aj stojan, z ktorého minerálna voda vyteká. Do jeho obnovy investujú aj železnice. (zdroj: Ľubica Mojžišová)Nová výpravná budova
Sliač sa zrejme dočká novej výpravnej budovy, jej výstavba je v štádiu prípravy.
Súčasná budova bola postavená v roku 1902. Podľa funkčnosti spĺňala vtedajšie požiadavky, dnešné už nie. Niektoré konštrukčné prvky sú poškodené, opotrebované, vyžadujú časté opravy, ktoré sú málo efektívne a ekonomicky nevýhodné.
"V súčasnej dobe ŽSR riešia opravu fasády terajšej budovy, ale len v nevyhnutnom rozsahu," dodala hovorkyňa.
Nová budova by mala stáť severne od terajšej, tú železnice mienia zbúrať.
„Projektová dokumentácia novej výpravnej budovy bude vypracovaná podľa aktuálnych potrieb, noriem z hľadiska prevádzky a podľa potrieb cestujúcich, aby bola zabezpečená kultúra cestovania. Podrobnosti budú zrejmé až po jej vypracovaní,“ okomentovala otázku, aká veľká stanica bude a akú bude mať čakáreň kapacitu.
Súčasnú stanicu v Sliači má nahradiť nová. (zdroj: Ján Krošlák)Termín nepovedali
Nový investičný plán železníc, ktorý počíta aj so Zvolenom a Sliačom, je na roky 2017 až 2019. Počíta v ňom s opravami na 25 železničných staniciach z celkového počtu 300 za 8,6 milióna eur.
Kedy sa začne s výstavbou stanice v Sliači, Pavliková povedať nevedela. „Termín ešte nie je známy,“ hovorí.
Známa zatiaľ nie je ani výška investície na jednotlivé stanice v týchto dvoch susedných mestách.
