ZVOLEN. Bez dobudovania úseku rýchlostnej cesty Zvolen, východ – Zvolen, západ nebude rýchlostná cesta R2 v regióne napojená na slovenskú sieť rýchlostných ciest a diaľnic. Definitívne trasovanie obchvatu Zvolena nie je uzavreté, a preto sa nedá určiť ani termín výstavby.
„Štúdia realizovateľnosti ešte nie je hotová. Pracujeme so všetkými variantmi – so severným, južným a teoreticky rátame aj s variantom cez mesto,“ povedal podpredseda predstavenstva a investičný riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti Vladimír Drienovský. V NDS riadi prípravu výstavby diaľnic a rýchlostných ciest.
Povrchový tunel
Štúdiu realizovateľnosti robí Dopravoprojekt. Už budúci týždeň by mal prísť s novým posúdením týchto trás. Zavrhnutý variant cez mesto nemusí byť až taký nereálny, ako sa na prvý pohľad zdá.
„Tam by to bolo možné postaviť do povrchového tunela,“ vysvetlil Drienovský.
Mestská komunikácia by pritom išla po povrchu tohto tunela. Podľa Drienovského by mesto nemuselo na takomto riešení nič stratiť, dokonca by získalo štvorprúdovú Lučeneckú cestu.
„Takúto alternatívu vieme len ťažko zhodnotiť bez detailnejších informácií,“ informoval hovorca mesta Martin Svatuška. Podľa neho už dnes má mesto na Lučeneckej ceste veľký problém, keďže ňou prechádza tranzitná doprava v smere východ – západ.
„Poškodzované je životné prostredie, narušené je spojenie centra mesta so sídliskom Sekier,“ doplnil Svatuška.
Prameňom sa nedá úplne vyhnúť
Z hľadiska financií je nereálny južný obchvat. Je taktiež najdlhší a aj najnáročnejší. Severný obchvat má oproti minulosti ďalšie tri alternatívy. Všetky posúvajú cestu ďalej od Sliača. Napriek veľkému úsiliu vyhnúť sa minerálnym prameňom sa to ani v jednom prípade nepodarilo.
„Môže to skončiť rovnako ako naposledy a potom budeme nútení ísť buď na juh, alebo cez mesto,“ doplnil investičný riaditeľ NDS. Trasa cez mesto by bola dokonca kratšia asi o kilometer ako severný obchvat.
