Zvolenský automobilový pretekár Martin Matuška jazdil počas kalendárneho roka 2015 so svojím vlastnoručne vyrobeným monopostom F1.26 v seriáli majstrovstiev Slovenska pretekov automobilov do vrchu. Darilo sa vynikajúco, pretože sa stal majstrom Slovenska v triede NF 1000 a taktiež v skupine E2 SS a kategórii 2.
„Dá sa povedať, že máme za sebou peknú sezónu. Preteky, na ktorých sme sa s naším tímom zúčastnili, boli dobre zorganizované, vďaka čomu divácka návštevnosť narastá z roka na rok, čo nás teší. Zároveň som rád, že vyšiel comeback môjho otca Ľudevíta v úlohe jazdca. Jemu sa podarilo obsadiť absolútne druhé miesto v rámci Pohára jazdy pravidelnosti historických vozidiel,“ zhodnotil Martin Matuška.
Najvydarenejšie preteky
Kalendár majstrovstiev Slovenska zahŕňal 11 podujatí. „V zásade boli všetky preteky fajn. Sezóna síce bola náročnejšia vzhľadom na to, že s úpravami formuly sa posúvame na maximum, čo sa prejavuje na zvýšenej kazivosti niektorých súčiastok, ale našťastie sa to zvládlo všetko bez väčších problémov,“ povedal zvolenský pretekár.
Za najvydarenejšie preteky považuje tie na Jankovom vŕšku, aj keď z nedeľňajších jázd musel odstúpiť. „Bol som veľmi spokojný so spätnou väzbou od divákov a taktiež ich záujmom o formulu i náš tím. Potešila ma aj domáca Ostrá Lúka, kde nás napriek sychravému a veternému počasiu čakala masívna podpora a návšteva domácich fanúšikov,“ doplnil.
Fanúšikovia pribúdajú
Za najväčšie pozitívum sezóny považuje Matuška vidieť pribúdajúcich fanúšikov a ich záujem o vývoj jeho formuly a tímu. „Pozitívom je aj to, že sme živí, zdraví a že to prežila aj technika,“ podotkol so smiechom. Nie vždy všetko ide podľa plánu a sú aj veci, ktoré sklamú alebo doslova naštvú. Je niečo také aj u Maťa Matušku?
„V globále ma trochu mrzí, že nemôžem už teraz presadnúť do silnejšieho monopostu F3, keďže táto výkonná formula je dosť drahá a zatiaľ na ňu, žiaľ, nie je dostatok prostriedkov a nemôžem tak pomýšľať na popredné priečky v absolútnom poradí. Ale celkovo motoristický šport milujem a som rád, že vďaka našim partnerom a sponzorom môžem byť jeho súčasťou, veľmi ťažko ma teda vyslovene niečo sklame alebo vytočí.“
Finančná náročnosť
Nie je žiadnym tajomstvom, že Martin jazdí vo svojich kategóriách osamotene. Preteky automobilov do vrchu sú však najmä o vylepšovaní časov na jednotlivých kopcoch. Nemrzí Matušku, že je v týchto kategóriách osamotený? Martin sa na to však pozerá reálne.
„Motošport je finančne náročný a keď chcete jazdiť na formule, je to ešte drahšie. Cena priemerného jazdeného monopostu sa v závislosti od výrobcu, výkonu, stavu a roku výroby pohybuje od 12 do 200- tisíc eur. Treba si prirátať náklady na údržbu, servis a prevádzku. Na Slovensku je veľmi ťažké začať pretekať od nuly a keď zoberieme do úvahy spomínané náklady a riziko spojené s jazdením v monoposte, ktoré je oveľa väčšie ako v plechovom aute, tak pravdupovediac, nevidím, že v dohľadnej dobe bude nárast štartového poľa.“
Náklady na sezónu sú závislé od toho, čo sa všetko upravuje a opravuje a či sa niečo nepokazí počas sezóny samotnej. A keďže v uplynulej sezóne štartovali Matuškovci už dvaja, bolo to o to náročnejšie. Náklady ich tímu sa pohybujú v tisíckach eur.
„Treba vziať do úvahy aj fakt, že za víťazstvo sa v týchto pretekoch neudeľujú finančné výhry, jediná šanca, ako udržať tím, je získať dostatok financií od sponzorov a našetriť z vlastných zdrojov,“ opísal neľahkú situáciu úspešný jazdec.
Martin Matuška v depe počas tohtoročných pretekov na Ostrej Lúke (zdroj: Stanislav Černák)Srdcovka Ostrá Lúka
Domácou traťou pre Matušku je Ostrá Lúka, na ktorú sa vždy teší, pretože je jeho srdcovkou už od detstva. „Som veľmi rád, keď môžeme tím prezentovať na domácej pôde, pretože sme hrdí Zvolenčania a je potešením, keď cítime radosť ľudí, keď vidia, že Zvolen má zastúpenie v štartovom poli. Na tieto preteky na Ostrej Lúke sa vždy teším,“ vyznal sa bez okolkov. Vyslovene špeciálne obľúbenú trať však nemá.
„Každý kopec je niečím špecifický. Rád mám napríklad aj Ožďany, ktoré sú prvými pretekmi v sezóne a je na nich veľmi dobrá atmosféra a mohutná divácka podpora,“ dodal.
Víkend už od utorka
Seriál majstrovstiev Slovenska sa jazdí cez víkendy, ale málokto vie, že pre jazdca sa vlastne „víkend“ začína už v utorok. „Vtedy idem nakúpiť všetko potrebné, jedlo, palivo. Kontrolujeme výbavu sprievodného auta, aby sme na niečo nezabudli, napríklad žiadny diel, ktorý by sa mohol pokaziť alebo náradie,“ prezradil. Na preteky cestujú v stredu alebo vo štvrtok. Niekedy sa stane, že až v piatok, ale to závisí od vzdialenosti miesta podujatia a či sa tam jazdí aj Európa.
„Dôležité je, aby sme mali dobré miesto na depo, v pokoji mohli postaviť celé zázemie tímu a absolvovať povinné technické a administratívne preberanie,“ objasnil. Samotné preteky sa začínajú v sobotu ráno, obvykle sa dopoludnia jazdia dve tréningové jazdy a poobede dve súťažné. Takisto to vyzerá aj v nedeľu.
„Keď tak rozmýšľam je veľkou výhodou, že pracujem v našej rodinnej firme, inak by som cez sezónu minul asi všetky dni dovolenky,“ zasmial sa. Jazdci zvyknú mávať aj svoje rituály, ako je na tom Martin? „Počas svojej kariéry som ich vystriedal viacero, ale rád sa tesne pred štartom „porozprávam“ s formulou a dohodneme sa, že si neublížime až do cieľa,“ dodal so smiechom.
Prestup do F3?
Po vianočných sviatkoch už bude treba začať myslieť aj na nasledujúcu sezónu. Medzi Matuškove priority bude patriť viacero vecí. „Momentálne je formula rozobratá, máme naplánované ďalšie úpravy, chceme zlepšovať časy, zvyšovať popularitu a robiť ďalšie kroky pre priblíženie sa k môjmu prestupu do F3 a budovaniu silného tímu, ktorý by mal vytvoriť základ pre formulový seriál, ktorý by sme v najbližších rokoch chceli priviesť k životu. Naplánované máme aj rôzne kultúrne a spoločenské podujatia, na ktorých budeme prezentovať formulu. Zároveň dúfam, že sa nám v ďalšom roku podarí zintenzívniť spoluprácu s mestom Zvolen,“ vyjadril sa o svojich plánoch.
Vianoce u Matuškovcov
Pokiaľ človek chce dosiahnuť svoje ciele a ísť si za svojimi snami, treba na tom tvrdo makať a ísť postupne, krôčik po krôčiku. Vie to aj zvolenský pretekár. Netreba však zabúdať ani na dôležitý oddych, ktorý sa blíži spolu s vianočnými sviatkami.
„Vianoce budeme tráviť v kruhu najbližšej rodiny. Je síce pravda, že sme denne spolu v našej firme, ale počas týchto sviatkov môžeme konečne vypnúť a vychutnávať pohodu a vzájomnú prítomnosť, keďže počas roku a sezóny som s otcom často preč,“ povedal Matuška a dodal: „Ak zvýši čas, budeme sa venovať aj ďalším aktivitám ohľadom tímu, jeho propagácie a rozvoja, keďže chceme každý rok napredovať, tak ako doteraz.“
Martin si pár rokov dáva aj tie isté novoročné predsavzatia, aj keď to možno nie sú predsavzatia v pravom slova zmysle.
„Vždy si prajem, aby sme sa o rok zišli znovu všetci a aby som spravil opäť všetko k priblíženiu sa k mojim snom.“
